安徽马鞍山以人才之“风”鼓科创之“帆”
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中新网马鞍山7月21日电 (张俊 陶志尧 姚杰超)在安徽省马鞍山经开区，轨交材料研发中心的科研人员正在对高铁车轮进行测试；不远处的中钢矿院生产车间，新能源材料生产线正高速运转。这些前沿科技产品的背后是马鞍山以聚人才兴科创的真实写照。
日前，2023年度安徽省科学技术进步奖名单揭晓，马鞍山经开区的中钢矿院、雷狮轨道、中冶华天等5家企业参与的9个项目榜上有名，其中一等奖1项、二等奖4项、三等奖4项，中钢矿院更以第一完成单位拿下全等级奖项。
安徽省首批重点产业链标志性产品名单也在不久前公布，该区宝武马钢轨交、安徽共芯光子的两款核心产品入选。
亮眼成绩的背后，是园区深耕创新驱动的持续发力。近年来，马鞍山经开区构建起“科技型中小企业—高新技术企业—科技领军企业”的梯度培育体系，累计培育高新技术企业182家，孵化出15家国家级专精特新“小巨人”、72家省级专精特新企业，96个省级以上创新平台在此扎根，其中国家级平台达13个，为产业升级筑牢科创根基。
创新之要，唯在得人。马鞍山经开区牢固树立“人才强区”理念，狠抓高层次人才“引育留用”，认真落实“一对一企业用工管家”服务制度，充分发挥园区人力资源服务产业园平台作用，深入推进校政企合作，实现人才集聚与产业发展同频共振、深度融合。
该区积极举办各类产才融合创新大会，引进“荐才专家”，并与高校开展人才交流对接活动，深度融入长三角人才链、创新链，全面激活人才资源，累计引进高层次人才、青年人才2000余名。
以人才之“风”，鼓科创之“帆”。马鞍山经开区党工委副书记刘凌表示，将继续发挥创新平台作用，有效促进科教融合，持续优化提升人才服务体系，吸引高层次人才，构建充满活力的创新生态，为推进园区高质量发展提供强大动力。(完)
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事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。
